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商品訊息描述
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適用範圍:
主喇叭.後還繞喇叭.汽車內部裝配喇叭線.
品牌及代號:ANV AP-A02
導體直徑 : 2.45MM.
導體材質 : 純銅OFC99.997％.優惠網站
導體結構設計:兩種粗細銅絲多股絞編而成,更有利於高頻至低頻之全頻訊號的傳輸平衡性.
外徑 :?4.5MM * 9MM.
線材被覆:
一.外層被覆珠光白的顏色及紮實不會太粗的線身,施工容易美觀好搭配.
二.採用雙層被覆製造.
1.可降低外來雜訊的干擾.
2.內層特殊的塑膠材質被覆設計,可讓聲音更純淨.甜美.
3.較不容易氧化,長久使用可保有優良的水準和品質,如房屋裝潢時,為了美觀需隱藏在內部,長期使用不因需更換喇叭線而產生困擾.以高級水管線的水準給你物超所值的價位.
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
擁有一輛軍用悍馬車是許多男人的夢想，美國參議院通過議案，允許除役的軍用悍馬車在奧勒岡等州，有條件作為民用，在路上行駛。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，參議院通過645號議案，允許從軍隊除役的悍馬車與其他箱型車一樣，有條件作為民用，在道路上行駛，這項議案還需要白宮批准。
根據這項議案，除役的悍馬車只要支付81美元(約2460元新台幣介紹)稅金就能夠永久合法。不過，軍用悍馬車除役後雖然能合法上路，但僅能用作為俱樂部內使用、展覽與遊行用途。
儘管使用仍受限，仍讓許多悍馬車收藏者相當興奮。如果議案獲得批准，奧勒岡州將是第一個退役悍馬車可以合法上路的州。
悍馬車的正式名稱為「高機動性多用途輪式車輛」（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，縮寫HMMWV或Humvee），主要用於取代M151系列吉普車。1991年波斯灣戰爭中，證明了悍馬車優異的機動性、越野性、可靠性和耐久性，以及各式武器承載上的安裝適應能力，間接促使該款汽車聲名大噪。
雖然製造商美國汽車（AMC）推出民用版本，但是除役的軍用悍馬車仍是不少收藏家的最愛。美軍在2014年底開始出售除役的悍馬車，但是只能作為越野車，用途受到限制。因此許多州盼望能夠放寬除役悍馬車的使用限制。
媒體報導，中華民國陸軍汽基廠已整理10輛車體完整妥善無缺的除役悍馬車，將不依往例進行切割破壞，準備標售給民間，希望能讓除役的軍事裝備，在民間繼續保存下去。不過，這批除役軍車將無法領牌上路，且不符合經濟部的油耗標準，頂多只能申請農用或在特定區域行駛。
▲陸軍用於野戰防空的復仇者防空飛彈系統，也以悍馬車為載具。（資料圖／記者呂烱昌攝影）
（中央社記者邱俊欽桃園5日電）行政院長林全今天出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館」開幕典禮，讚譽高鐵翻轉台灣經濟，也維持高品質的運輸，未來更希望繼續培養產業成長，提升台灣軌道產業，建立國際商譽。
林全下午出席「台灣高鐵通車十週年暨探索館」開幕典禮，他強調高鐵的開通，對於台灣周年慶發展與交通運能有重要效益，也讓台灣發展邁向新的里程碑。
林全致詞中談到，高鐵從興建到營運，歷經許多變革，包括要不要建高鐵、由誰來建，其中牽涉到要不要採BOT，到克服財務問題，過程中的確有很多經驗可以作為後來的參考，興建過程中不斷克服許多困難，加上政府做了很多努力，所幸在風風雨雨中結束。
他說，如今高鐵成功了，也走過辛苦的路程，10年來的努力有目共睹，也翻轉台灣經濟，也維持高品質的運輸，對台鐵也一定程度的刺激效果，這些都是高鐵成功的一面，也重新讓高鐵有新的定位。
林全勉勵現有高鐵經營團隊，能保有昔日BOT經營時期的傳統與特色，未來也希望能扮演國家交通系統的優質角色，在兼顧利潤與帶動國家交通的角色下，培養產業成長，包括維修在地化等，以提升台灣軌道產業，建立國際上更好的商譽。
林全最後並在交通部長賀陳旦、高鐵董事長江耀宗的陪同下，共同參觀高鐵探索館，並見證了高鐵歷年來的努力與成果。1060105
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